Vakar utilizuoti teršalai, buvę dviejų jūreivių gyvybes nusinešusiame laive LBB-1032. Prieš tai laivas buvo išplukdytas į Kuršių marias – čia išvėdinti pavojingų dujų pilni triumai. Beje, įgulai atsisakius, šiuos darbus atliko Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos darbuotojai.
Vakar 9 val. ryto prie bendrovei „Senoji Baltija” priklausančio laivo LBB-1032 susirinko įvairių tarnybų atstovai – apskrities civilinės saugos departamento kvietimu pradedant darbus dalyvavo miesto priešgaisrinės tarnybos, Civilinės saugos skyriaus, Jūrų uosto policijos, Visuomenės sveikatos centro atstovai, laivo savininkas ir kapitonas.
„Reikėjo pagaliau galutinai apsispręsti ir imtis konkrečių veiksmų. Visuomenės sveikatos centras turėjo pasakyti, kada, kur ir kas gali atidaryti triumo dangtį. Juk, remiantis šios įstaigos išvadomis, dujos kėlė didžiausią pavojų žmonių sveikatai”,- sakė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius.
Jo nuomone, teršalai nebuvę tokie pavojingi.
„Tai – elementarus mėšlas. Jokia čia tiksinti bomba. Tik miesto Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos akte skambėjo frazės, jog laivo triume esančios dujos, gavusios deguonies, gali užsidegti ar sprogti įmetus nuorūką”, – sakė jis.
„Mes apie pavojingas medžiagas triume žinojome tik iš pavienių pokalbių, žiniasklaidos”,- teigė kapitonas, pasipiktinęs tuo, kad Klaipėdos visuomenės sveikatos centro specialistai uosto kapitono tarnybai taip ir nepateikė jokių oficialių išvadų apie galimą pavojų žmonėms.
Pasak V. Lukoševičiaus, vakar buvo leista laivui išplaukti į marias bei atlikti triumo vėdinimo operaciją ir įprasta tvarka priduoti laive susikaupusius teršalus.
Laivo valymo darbai nebuvo atlikti, kaip planuota, ketvirtadienį, nes neįgyvendintas miesto Civilinės saugos tarnybos atstovų reikalavimas laive pastatyti papildomą ventiliatorių arba oro kompresorių.
„Ventiliatoriaus paieškos užtruko visą dieną. Vakar Priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba jį paskolino, tad darbus buvo galima pradėti”, – teigė uosto kapitonas.
Pradžioje laivas mariose, už Kiaulės Nugaros salos, buvo vėdinamas, o jam grįžus į uostą likęs turinys buvo išsiurbtas spec. tarnybos automobiliu. Anot Priešgaisrinės tarnybos gelbėtojų, tai buvo lyg įprastas fekalijų pašalinimas.
Vėdinti laivo triumus įgula atsisakė, nes manė, kad tai yra pavojinga jų sveikatai ir gyvybei.
Laivą nuomojančios bendrovės „Sedija” laikinasis direktorius Igoris Sosnovskis teigė, jog laivo valymo darbai buvo atlikti tik po savaitės todėl, kad buvo labai sunku surinkti visus reikiamus leidimus.
Pargabens žuvusiuosius
Vakar bendrovės „Senoji Baltija” direktorius Mindaugas Rimeikis pranešė, kad „Senoji Baltija” ir laivą nuomojusi UAB „Sedija” tęsi savo pažadą pargabenti žvejų kūnus.
Anot jo, birželio 28 d-ąją laive prie Švedijos krantų žuvusių 58 metų vyr. mechaniko Rimanto Karaliuko ir 61 metų tralų meistro Jurijaus Nikitino kūnai į Klaipėdą turėtų būti pargabenti kitą savaitę – ketvirtadienį arba penktadienį.
Žaneta Skersytė
„Vakarų eskpresas”