Šį penktadienį Turkijoje bus duotas startas septintajam iš šešiolikos šiais metais numatytų pasaulio ralio čempionato etapų.
Nors lenktynių karavano vidutinis greitis Turkijos trasose bus kiek didesnis negu prieš tai vykusiame etape Kipre, tačiau šis ralis taip pat vadinamas vienu sudėtingiausių visame čempionate. Didžiuliai akmenys, duobės ir itin aukšta oro temperatūra žada mesti iššūkį ne tik automobiliams, bet ir juos vairuojančių geriausių pasaulio ralio pilotų ištvermei.
Iš viso iki sekmadienio trūksiančiose lenktynėse sportininkams teks įveikti 17 sudėtingų greičio ruožų. Bendras jų ilgis siekia beveik 350 kilometrų.
Sudėtingose lenktynėse „Mitsubishi Motors” ekipos lyderiu ir vėl bus žvyro dangos specialistu vadinamas suomis Harri Rovanpera. Į antrojo komandos piloto pareigas po vieno etapo vėl grįžta italas Gigi Galli.
„Manau, kad mūsų komanda bus pakankamai stipri šiose lenktynėse. Neseniai vykusiame itin sudėtingame Kipro etape abu „Mitsubishi Lancer WRC 05″ pasiekė finišą tose vietose, už kurias skiriami gamintojų įskaitos taškai. Viliuosi, kad Turkijoje abu automobiliai finišo liniją kirs be didesnių mechaninių problemų, o komandos vairuotojai galės parodyti, ką iš tikrųjų sugeba. Jeigu taip ir įvyks, mes neabejotinai pasieksime aukštų rezultatų”, – sakė „Mitsubishi Motors” automobilių sporto padalinio vadovas Isao Torii.
Besirengdama alinančioms lenktynėms Turkijoje, „Mitsubishi Motors” komanda ne vieną dieną praleido bandydama įvairius „Mitsubishi Lancer WRC 05” reguliavimo būdus. Komandos lenktynininkai tikina, kad testai buvo itin naudingi, todėl Turkijoje jie prie automobilio vairo jausis geriau negu Kipre, todėl galima tikėtis aukštų rezultatų.