„Taupumo ralio” dalyviai startavo Druskininkuose ir per tris dienas įveikė 950 kilometrų atstumą: Druskininkai – Alytus – Marijampolė – Kėdainiai – Tauragė – Šventoji – Mažeikiai – Panevėžys – Anykščiai.
Iš viso lenktynėse dalyvavo penki „Dacia Logan” automobiliai. Trys ekipažai (jie važiavo automobiliais su 1,4 litro tūrio varikliais) nesikeitė visą kelią. Kitus du automobilius (kiek galingesniais – 1,6 litro tūrio – varikliais) nuo vieno tarpinio punkto iki kito vairavo regionų žiniasklaidos atstovai. Ralį pradėję druskininkiečiai vairavo automobilius iki Alytaus. Šio miesto gyventojai važiavo į Marijampolę ir t.t.
Absoliučiu „Taupumo ralio” nugalėtoju tapęs Kęstutis Speičys, praeityje dalyvavęs ne vieneriose taupumo lenktynėse, važiavo nuosavu „Logan” automobiliu, kurį pats pirmasis Lietuvoje įsigijo prieš kelias savaites. Ralyje jam talkino dukterys Rūta ir Eglė. Nugalėtojas sakė, kad taip ekonomiškai važiuoti gal ir nesugebėtų kiekvieną dieną, tačiau įsitikino, kad 5-6 litrų degalų 100 kilometrų tikrai pakaks.
Antrąją vietą užėmė Mindaugo Žilionio ir Almanto Jacevičiaus ekipažas. Jų automobilis 100 km naudojo 4,24 litro, o trečiąją vietą užėmusių Vitoldo ir Augustės Milių automobilis naudojo 4,72 litro benzino šimtui kilometrų.
Visi dalyviai sakė, jog ralio dienomis pūtė stiprus vėjas, tai trukdė važiuoti itin ekonomiškai.
Taupumo ralio dalyviai važiavo bendrojo naudojimo keliais, stengdamiesi laiku pasiekti laiko kontrolės punktus. Už kiekvieną pavėluotą minutę ekipažas buvo baudžiamas 50 gramų degalų. Tad automobilių greitis įvairiose Lietuvos vietovėse svyravo nuo 60 iki 130 km/h.
Visi automobiliai buvo standartiniai. Dalyviai pasakojo, jog norėdami važiuoti kuo ekonomiškiau, jie stengėsi išnaudoti kelio trajektorijas, nuokalnes, vengė naudotis automobiliuose įrengtais elektros prietaisais – ventiliatoriais, radijo imtuvais, kondicionieriais. Kai kurie jų pripūtė į padangas po 3 atmosferas oro.
Atskirai buvo fiksuojama ir žurnalistų, važiavusių tik po vieną etapą, įskaita. Čia ekonomiškiausiai pavyko važiuoti šių eilučių autoriui – iš Panevėžio į Anykščius atvažiuota sunaudojus lygiai 3 litrus degalų (vidutiniškai 4,9 litro šimtui kilometrų). Antrąją ir trečiąją vietas pasidalijo kolega iš „Panevėžio ryto” Aidas Kauneckas ir Mažeikių regioninės televizijos atstovė Birutė Šneideraitienė (po 5,1 litro 100 km).
„Dacia” taupumo ralis” Lietuvoje surengtas pirmą kartą. Jį organizavo šios automobilių markės atstovybė Lietuvoje – bendrovė „Lautra Motors”. Įmonės atstovas Dainius Rutkauskas sakė, jog tokios varžybos buvo surengtos, norint įsitikinti šių naujų automobilių važiavimo savybėmis Lietuvos sąlygomis.
Mat „Dacia” pradėta importuoti į Lietuvą tik birželio pradžioje. Tai pats pigiausias kompaktinės klasės automobilis Lietuvoje. Pasak D.Rutkausko, juos nustebino šių automobilių ekonomiškumas, komfortiška pakaba bei erdvūs salonai.
Tomas Povilaitis