Miesto Tarybos nariai susirūpino, ar laiku bus baigti Marvelės gatvės ir Europos prospekto statybos darbai
Marvelės gatvės statybvietėje nedirba daug technikos, nors pusę šio kelio žadama atidaryti dar šiais metais. Išvažiuojamajame Kauno miesto tarybos Miesto ūkio ir energetikos posėdyje valdininkai politikus tikino, kad visi darbai vykdomi pagal numatytą grafiką.
Laiku tikimasi užbaigti ir Europos prospektą. Tuo tarpu jame vykstantys darbai M.K.Čiurlionio tilto prietilčio mazgo statytojus privertė pakoreguoti numatytus planus.
Kelias netaps aklagatviu
Komunalinio ūkio skyriaus vedėjo pavaduotojas Algirdas Vyšniauskas tvirtino, kad dar šiais metais vairuotojai galės važiuoti Europos prospektu iki M.K.Čiurlionio tilto. „Rūpesčių iškilo, kai užsitęsė prietilčio mazgo koncesijos konkursas, nes „Kauno keliai” padarė daug darbų, o prietilčio statyba dar tik bus pradėta, – kalbėjo vedėjo pavaduotojas. – Dabar pusė kelio užversta žemėmis ir bendrovė „Hidrostatyba”, kuri tapo koncesininku, dar negalės statyti prietilčio estakados”.
A.Vyšniauskas tikisi, kad iki gruodžio mėnesio Europos prospektas bus užbaigtas. „Nors prietilčio mazgo dar neturėsime, tačiau tai nebus kelias į niekur, – tvirtino jis. – Vairuotojams bus nutiesta įvaža į Lakūnų gatvę”. Šiemet prospekte tikimasi įrengti ir šviestuvus. Laiku baigti visus darbus įpareigoja ir terminai, numatyti Europos Sąjungos fondui pateiktoje projekto paramos paraiškoje.
Prospekto atkarpos nuo Botanikos sodo iki M.K.Čiurlionio tilto statybai ES fondai skyrė 9,5 mln. litų, o 4,7 mln. miesto Savivaldybės administracija turėjo skolintis.
Su tiltu susijungs negreitai
M.K.Čiurlionio tilto prietilčio statybos ir koncesijos konkursą laimėjusi bendrovė „Hidrostatyba” mazgo statybą turėjo pradėti rugpjūčio mėnesį. Tačiau dėl prospekto statybos įmonė sutiko pakoreguoti darbų seką. „Šios bendrovės dar konsultuosis, kuri iš jų ties įvažą iš Europos prospekto į Lakūnų gatvę”, – sakė A.Vyšniauskas.
Paskui „Hidrostatyba” pradės statyti apie 300 metrų ilgio estakadą virš geležinkelio bėgių, įrengs kelio pylimus, nuovažas. Tai sujungs tiltą su Europos prospektu. Visus darbus numatyta atlikti per dvejus metus.
Privati bendrovė ne tik pastatys, bet 23 metus prižiūrės ir remontuos transporto mazgą. Šio sandorio vertė – apie 139 milijonai litų.
Marvelėje darbas neverda
Labiausiai politikai susirūpinę Marvelės gatvės tiesimo darbų eiga. Miesto ūkio ir energetikos komiteto pirmininkas Zenonas Vainoras ironiškai kalbėjo apie statybvietę. „Nematau, kad čia virtų darbas”, – sakė jis. Komunalininkai tvirtino, kad rangovai daugiau dėmesio sutelkę Aleksoto prietilčiui. „Nematau ten nė vieno”, – replikavo politikas. Kiti politikai svarstė, ar neatsitiks taip, kad pinigai bus panaudoti, o rezultato niekas nepamatys.
A.Vyšniauskas teigė, kad bendrovė „Kamesta” iki šiol laiku įvykdė visus įsipareigojimus. „Mes jų nekontroliuojame, įmonė pati planuoja savo darbus, kol kas padaryta netgi daugiau, nei iki to laiko reikėtų”, – sakė jis.
Šiais metais ketinama atidaryti pusę gatvės. Kol kas joje automobiliai važiuos tik viena kryptimi –vandenvalos įmonės link. Įvaža į naują kelią bus maždaug už 200 metrų nuo Aleksoto tilto. Per Marvelės gyvenvietę mašinos judės irgi tik viena kryptimi – nuo vandenvalos įmonės iki Aleksoto.
Keturias šio kelio juostas planuojama nutiesti ir sujungti su statomu Aleksoto tilto prietilčio mazgu iki kitų metų pabaigos. 2,2 kilometro ilgio kelias turės dvi požemines perėjas. Šių darbų vertė – 50 mln. litų. Už Aleksoto prietilčio mazgo statybą ir priežiūrą Savivaldybės administracija per 25 metus koncesininkui sumokės 57 mln. litų.
Prietilčio reikia ir „Via Baltica” tiltui
Kauno vicemeras Adolfas Antanas Balutis sakė, kad iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos bus prašoma pinigų Vakarinio lanksto tilto prietilčio statybai. „Reikia pripažinti, kad mūsų administracija nepakankamai veikli – jau seniai reikėjo spausti Susisiekimo ministeriją, kad susirūpintų eismo per tiltą saugumu”, – kalbėjo jis.
Vairuotojai, norėdami įvažiuoti į Marvelės gatvę nuo „Via Baltica” kelio tilto, turi kirsti priešingo eismo juostą. „Ten įvyksta daug avarijų ir būtina įrengti šiuolaikinę saugią nuovažą”, – mano vicemeras.
Šiuo metu Kelių direkcija svarsto prietilčio statybos projektą. Manoma, kad jo statybai reikės maždaug 7 mln. litų.