Legendinis „Mercedes – Benz” kūrinys – G-Class pasitinka 27 metų sukaktį su nauju energijos užtaisu.
Nepaisant daugybės atnaujinimų šis MB visureigis išlaikė tas pačias formas, kurias turėjo jo pirmtakai, į kelius išriedėję 1979 metais. Šiandien pasaulyje yra beveik 190 tūkst. G-Class modelių. Nors technologiškai G-Class kitoks nei pirmieji automobiliai – didžiausias skirtumas – modernus dyzelinis variklis. 224 AG išvystantis G 320 CDI agregatas atitinka ES 4 taršos normas.
V6 varikliui galios ir veržlumu užtenka tiek ant asfalto, tiek bekelėje. Naujausios elektroninės sistemos užtikrina puikų galios ir ekonomiškumo santykį. MB modelyje montuojami ir G 270 CDI bei G 400 CDI varikliai: 156 AG ir 250 AG, rašoma theautochannel.com.
Tačiau G-Class visureigių mylėtojų simpatijas užsitarnavo ne tik dėl variklio. Modelis pasižymi lengvu valdymu ir puikiu pravažumu. Standartinis automobilis turi visą visureigiui būtiną komplektaciją: keturių ratų pavarą, pažemintą pavarą, elektroninės kontrolės sistemą 4ETS, elektroninę stabilumo sistemą ESP.
Daugiau nei ketvirtį amžiaus tiek prabangos, tiek pravažumo simboliu esantis automobilis greičiausiai sėkmingai gyvuos ir toliau. Gamintojas gaminti G-Class planuoja su trimis kėbulo modifikacijomis.
G-Class modelis – greičiausiai turi daugiausiai apdovanojimų iš visų visureigių. 2006 metais prestižinis žurnalas „Off Road” G-Class išrinko metų automobiliu, klasikinių automobilių ketegorijoje. Vokiškas „Auto, motor und sport” geriausiojo vardą suteikė 13 kartų. Austrų „Bushdriver” skyrė geriausiojo vardą 4×4 kategorijoje, kai MB laimėjo ralį Paryžius – Dakaras 1983 metais. „Motor Klassik” 2003 metais automobilį paskelbė geriausiu klasikiniu ateities modeliu.