Vakar Anykščiuose finišavo tris dienas trukęs „Dacia” Taupumo ralis. Jo dalyviai startavo antradienį Druskininkuose ir įveikė 950 kilometrų atstumą. Lenktynių nugalėtoju Anykščiuose buvo paskelbtas Kęstučio Speičio ekipažas. Jo automobilis „Dacia Logan” vidutiniškai naudojo 4,08 litro degalų 100 kilometrų. Tad Druskininkuose pilną degalų baką užsipildęs vyras į degalinę užsuko tik ralio finiše Anykščiuose.
Praeityje ralio lenktynėse dalyvavęs vilnietis važiavo nuosavu automobiliu su 1,4 litro varikliu, kurį pats pirmasis Lietuvoje įsigijo prieš kelias savaites. Ralyje jam talkino dukros Rūta ir Eglė. Nugalėtojas sakė, kad taip ekonomiškai važiuoti gal ir nesugebėtų kiekvieną dieną, tačiau įsitikinęs, kad 5-6 litrų degalų 100 kilometrų pilnai pakaks.
Antrąją vietą užėmė Mindaugo Žilionio ir Almanto Jacevičiaus ekipažas. Jų automobilis 100 km/h naudojo 4,24 litro, o trečiąją vietą užėmusių Vitoldo ir Augustės Milių automobilis naudojo 4,72 litro benzino.
Kai kuriuos automobilius nuo vieno tarpinio punkto iki kito vairavo rajonų žurnalistai. Ralį pradėję druskininkiečiai vairavo automobilius iki Alytaus. Šio miesto gyventojai važiavo į Marijampolę ir t.t. Ekonomiškiausiai „Dacia Logan” automobilį vairavo Panevėžio žurnalistas Saulius Tomas Povilaitis vairavęs mašiną iki finišo Anykščiuose. Antrąją vietą užėmė jo žemietis Aidas Kauneckas, trečia buvo Mažeikių žurnalistė Birutė Šneideraitienė.
Visi dalyviais sakė, jog ralio dienomis pūtė labai stiprus vėjas ir tai žinoma, trukdė važiuoti itin ekonomiškai.
Taupumo ralio dalyviai važiavo bendrojo naudojimo keliais, stengdamiesi laiku pasiekti laiko kontrolės punktus. Už kiekvieną pavėluotą minutę ekipažas buvo baudžiamas 50 gramų degalų. Tad automobilių greitis įvairiose Lietuvos vietovėse svyravo nuo 60 iki 130 km/h.
Visi automobiliai buvo standartiniai. Dalyviai pasakojo, jog norėdami važiuoti kuo ekonomiškiau, jie stengėsi išnaudoti kelio trajektorijas, nuokalnes, vengė naudotis automobiliuose įrengtais elektros prietaisais – ventiliatoriais, radijo imtuvais, kondicionieriais. Kai kurie jų pripūtė į padangas po 3 atmosferas oro.
„Dacia” Taupumo ralis Lietuvoje surengtas pirmą kartą. Jį organizavo šios automobilių markės atstovybė Lietuvoje – bendrovė „Lautra Motors”. Įmonės atstovas Dainius Rutkauskas sakė, jog tokios varžybos buvo surengtos, norint įsitikinti šių naujų automobilių važiavimo savybėmis Lietuvos sąlygomis.
Mat „Dacia” pradėta importuoti į Lietuvą tik birželio pradžioje. Tai pats pigiausias kompaktinės klasės automobilis Lietuvoje. Pasak D.Rutkausko, juos nustebino šių automobilių ekonomiškumas bei geros važiavimo savybės – komfortiška pakaba bei erdvūs salonai.
Įvairiuose Lietuvos miestuose surengtuose tarpiniuose finišo punktuose šiuos automobilius smalsiai apžiūrinėjo vietiniai gyventojai, o norintys galėjo juos patys ir išbandyti.