Benzino importas iš Lietuvos į Latviją pirmąjį šių metų ketvirtį drastiškai sumažėjo, o jo vietą rinkoje užėmė norvegiškas benzinas, kurį savo degalinėms iš tėvynės parsiplukdo „Statoil”.
Latvijos benzino rinką beprarandanti „Mažeikių nafta” gelbstisi didindama dyzelino eksportą kaimynams, antradienį rašo dienraštis „Verslo žinios”.
Lietuvos koncerno „Mažeikių nafta” produkcijai tenkanti viso benzino importo į Latviją dalis pirmąjį metų ketvirtį, palyginti su tuo pačiu 2005-ųjų laikotarpiu, nukrito nuo 80 proc. iki 47 proc., tuo tarpu norvegiško benzino dalis per lyginamąjį laikotarpį išaugo nuo 9 iki 52 procento.
Per ketvirtį į Latviją benzino iš Norvegijos įvežta 76,3 mln. litrų, o „Mažeikių nafta” į kaimyninę šalį eksportavo 68,4 mln. litrų benzino.
Latvijos degalų prekybos įmonių asociacijos pirmininkas Ojaras Karčevskis dienraščiui sakė, kad, tokį drastišką „Mažeikių naftos” eksporto į Latviją kritimą nulėmė Norvegijos kapitalo degalinių tinklo „Statoil” veiksmai Latvijoje.
„Taip yra todėl, kad „Statoil”, kuris kurą degalinėms importuoja per jūros terminalą Latvijoje, prioritetą teikia norvegiškiems degalams. Tiekimai iš Norvegijos ateityje tik augs”, – prognozavo O. Karčevskis.
Be to, pasak jo, degalus parsiplukdyti jūra ekonomiškai naudingiau, nei juos transportuoti geležinkeliais.
Pašnekovas pripažįsta, kad benzino iš Lietuvos kokybė nesuprastėjo, tačiau jo pardavimų Latvijoje smukimui pasitarnavo ir pasyvi bei nelanksti Mažeikių įmonės rinkodara, būdinga monopolininkams.
Dyzelino į Latviją šiuo metu daugiausiai importuojama iš Baltarusijos. Latvijos centrinės statistikos valdybos duomenimis, jo dalis siekia 56 proc. (104,67 tūkst. tonų) viso importuojamo dyzelino. Tačiau iš Lietuvos įvežamo dyzelino dalis Latvijoje šių metų pirmąjį ketvirtį išaugo nuo 17 iki 37 proc. (69,16 tūkst. tonų).