Valstybinė komisija pasirašė didžiausio Klaipėdos uosto operatoriaus Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco”) valdomo Krovinių terminalo pirmos statybos dalies baigimo aktą.
Jis buvo pasirašytas po to, kai Krovinių terminalas atliko terminalo pirmos dalies technologinės bei saugą užtikrinančios įrangos bandymus. Rezultatai parodė, kad visi terminalo mazgai funkcionuoja patikimai, o darbininkai ir inžinieriai savo darbą atlieka profesionaliai.
„Visos sistemos išbandytos iškraunant naftos produktus iš laivų, geležinkelio cisternų, pildant talpyklas ir pakraunant laivus”, – sakė Krovinių terminalo generalinis direktorius Audrius Pauža.
Iki gegužės 10-osios į terminalą buvo atplaukę 16 tanklaivių, perpilta 340 tūkst. tonų produktų.
Šiuo metu atliekami likusios terminalo dalies paleidimo ir derinimo darbai.
Krovinių terminalas per metus gali perpilti virš 2 mln. tonų krovinių. Gylis prie bendrovės nuomojamų krantinių leidžia aptarnauti „Panamax” tipo tanklaivius.
Į uostą pritraukti nauji tranzitiniai kroviniai priklauso tarptautinei naftos prekybos kompanijai „Vitol”, su kuria šių metų vasarį Krovinių terminalas pasirašė paslaugų teikimo sutartį.
„Klasco” investicijos į naftos terminalą siekia apie 130 mln. litų. Daugiau nei 25 proc. šių lėšų skirta darbų saugos technologijoms, priešgaisrinei apsaugai ir aplinkosaugai.
uh, gera informacija, tik gaila, kad siek tiek jos mazokai. siaip, galetu buti daugiau informacijos apie vyno uzimama vieta rinkoje ir panasiai. tai naudinga informacija kursiniu darbu rasynui, o kartais tinkama inrformacija buna isties sudetinga rasti.