Klaipėdiečiai nusprendė išguiti privačius vežėjus iš autobusų stoties pašonės.
Praėjusių metų pabaigoje Seimas priėmė Kelių transporto kodekso pakeitimus.
Užsakomųjų reisų vežėjams dabar draudžiama rinkti ir vežti keleivių grupes iš gatvių ir aikštelių, kurios ribojasi su autobusų stotimis.
Nustatyti konkrečias teritorijas, kur tokia veikla būtų draudžiama, pavesta savivaldybėms.
Savivaldybės Transporto tarnybos vedėjas Saulius Gudavičius teigė, kad pirmiausiai buvo tartasi su bendrove Klaipėdos autobusų parku.
Ji pasiūlė neleisti keleivių rinkti visose aplink autobusų stotį esančiose gatvėse.
Su tuo nesutiko legaliai dirbantys smulkieji vežėjai, kurie vežioja keleivius į Vilnių, Kauną.
Jau anksčiau jie derėjosi su Autobusų parko administracija, kad ši keleivių leistų laukti jos teritorijoje.
Susitarti nepavyko.
Anuomet pademonstravę supratimą, dabar ir vietos politikai vežėjams atsuko nugarą.
Miesto ūkio komiteto nariai anksčiau suabejojo, ar savivaldybės bendrovės Klaipėdos autobusų parkao interesų gynimas nepažeidžia legaliai dirbančių privačių vežėjų interesų.
Miestiečiai mielai naudojasi jų paslaugomis.
Išsiaiškinti, ar savivaldybė, drausdama vežėjams keleivių laukti stoties prieigose, nusižengtų laisvos konkurencijos principams, buvo pavesta juristams.
Sužinoję, kaip šį klausimą išsprendė panevėžiečiai, klaipėdiečiai nusprendė pasekti jų pavyzdžiu.
Nuspręsta, kad teritorijų, iš kurių draudžiama vežti keleivius, ribas nustatys uostamiesčio savivaldybės administracijos direktorė.
Taip bus išvengta ginčų savivaldybės tarybos posėdyje, nes neabejojama, kad būtų atsiradę smulkiųjų vežėjų užtarėjų.
S.Gudavičius sakė, kad vežėjai gali patys siūlyti savivaldybei vietas, kur jie galėtų rinkti keleivius reisams į kitus miestus.