2006 m. vasario 21–24 d. Briuselyje vyko Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) renginiai, kuriuose dalyvavo visų Europos valstybių vežėjų asociacijų atstovai, Europos Parlamento nariai, Europos Komisijos atstovai, diplomatinių atstovybių darbuotojai.
Pasak susitikimuose dalyvavusio „Linavos” sekretoriaus transporto politikai ir informacijai Algirdo Baranausko, džiugina pasikeitęs aukščiausių ES politikų požiūris į kelių transportą. „Pagaliau pripažįstama didžiulė kelių transporto įtaka visuomenės gerovei, mobilumui, ekonominiam klestėjimui bei darbo vietų kūrimui”, – sako sekretorius.
Kaip teigia „Linavos” Krovininio transporto skyriaus vadovas Gintautas Ramaslauskas, ES šalyse kelių transportas sukuria apie 20 proc. BVP ir apie 10 proc. valstybių finansinių pajamų. ES valstybėse kelių transporto sektoriuje dirba apie 16 mln. darbuotojų.
Pagaliau atsisakoma strategijos perkelti pagrindinius krovinių srautus iš kelių transporto į geležinkelius. Atkreiptas dėmesys į būtinybę stiprinti ryšius tarp atskirų transporto šakų, kad būtų užtikrintas sėkmingas visos ES logistikos grandinės funkcionavimas.
Europos komisijos atstovai taip pat informavo, jog ketinama peržiūrėti ir sugriežtinti vežėjų patekimo į krovinių ir keleivių tarptautinio vežimo rinką sąlygas.
IRU Krovininio transporto ryšių komiteto posėdyje buvo pristatyta studija apie pasikeitimus ES krovininio transporto rinkoje. Pažymėta, jog naujųjų ES šalių krovininio kelių transporto įmonių vidutinis pelningumas siekia 1,2 proc., o senųjų ES šalių – tik 0,6 proc. ES šalyse vyrauja smulkios transporto įmonės: 34 proc. įmonių turi tik po 1 automobilį, o 51 proc. įmonių – nuo 2 iki 10 automobilių.
Asociacijos „Linava” atstovai taip pat buvo susitikę su Lietuvos transporto atašė ES Rimante Briedyte ir aptarė aktualiausias šiuo metu kelių transporto problemas Europoje bei galimus jų sprendimo būdus.