Gatvių remontui kasmet skiriami milijonai, bet tūkstančiai kauniečių to iki šiol nejaučia
Kauniečiai nuolat piktinasi duobėtomis miesto gatvėmis. Miesto Savivaldybė net skolinasi jų remontui pinigų, tačiau ir per artimiausius keletą metų visų nesutvarkys. Valdininkai vadovaujasi savo nuostatomis ir aiškina, jog kada nors ateis laikas ir pačioms baisiausioms gatvėms.
Gadinami automobiliai
Vilijampolės gyventojai pastebi, kad ir šiame mikrorajone gatvės remontuojamos, tačiau ne taip sparčiai, kaip norėtųsi. „Nesuprantu vieno dalyko: suremontavo kaimyninę Vežėjų gatvę, o mūsų – Kernavės gatvės jau nebegalėjo.
Kalbėjausi su kelininkais, sakė, kad ir mūsų remontuos, bet kol kas nesimato”, – pasakojo moteris.
Anot jos, ir taip sunkiai išvažiuojama gatvė visai netiktų automobilių eismui, tačiau kai kurie kaimynai į duobes vis įverčia žvyro, statybinių atliekų. Ne ką geriau atrodo Vytenio gatvė, kurioje vairuotojai priversti sulėtinti greitį, jei nenori apgadinti automobilių. Žemesni automobiliai šia gatve net neišvažiuoja arba sugadina duslintuvus, buferius, kitas dalis.
Gal taip yra tik skurdesnėje Vilijampolėje? Pasirodo ir prestižiniu vadinamame Žaliakalnyje yra tokių gatvių, kuriose taip pat galima smarkiai apgadinti automobilį. Pavyzdžiui – Seinų gatvė, kurią apibūdinti galima taip: duobė, o joje – kita duobė.
„Labai gerai, tai puiki proga išbandyti automobilį, o paskui užsukti tiesiai pas mus. Pavyzdžiui, Vokietijoje nėra tokių galimybių”, – juokavo šioje gatvėje įsikūrusio „Taikos autoserviso” meistrai. Jiems nesuprantama, kodėl šalia esančios gatvės suremontuotos, o ši palikta likimo valiai.
Žino, kuri gatvė prasčiausia
Savivaldybės Komunalinio ūkio skyriaus vedėjo pavaduotojas Zenonas Girčys teigė, kad nė vienas mikrorajonas nėra specialiai užmirštamas.
„Nėra taip, kad nuspręstume vienur gatves remontuoti, o kitur – ne. Mūsų kanonai paprasti – kasmet pirmiausia remontuojame tas gatves, kuriose didžiausias eismo intensyvumas. Pavyzdžiui, Savanorių prospektas visada yra sutvarkomas, o šia magistrale važinėja gyvenantieji bet kuriame mikrorajone”, – sakė jis.
Anot Z.Girčio, dabar labiausiai remonto reikia kai kurioms gatvėms Žaliakalnyje ir Vilijampolėje. „Netoli Žaliakalnio turgaus esanti Seinų gatvė dabar turbūt pati baisiausia visame mieste. Ten yra privačių namų kvartalas, eismo intensyvumas nedidelis. Bet jos neužmiršome ir galbūt dar šiemet sutvarkysime”, – teigė Z.Girčys.
Mikrorajonų neskirsto
Vilijampolėje pernai buvo suremontuotos aštuonios gatvės. „Kodėl neremontuojame kitų? Gal ten žmonės automobilių neturi? Turi, bet mieste yra daugiau kaip tūkstantis gatvių, negalime visų suremontuoti. Tikrai neskriaudžiame kurių nors mikrorajonų. Šiemet Vilijampolėje sutvarkysime M.Mažvydo, Radvilų dvaro, Vytenio gatves. Negalime dabar remontuoti vien tik Vilijampolėje. Tada žmonės iš Sargėnų klaus, kodėl pas juos nieko nedarome”, – sakė Z.Girčys.
Anot jo, iki šiol daug remontuotinų gatvių yra tuose mikrorajonuose, kurie anksčiau priklausė Kauno rajonui. „Pavyzdžiui, Birutėje, Kazliškiuose, Rokuose. Ten suremontuotos tik pagrindinės gatvės, o kitose dar reikia daug investicijų”, – aiškino Z.Girčys.
Šiems metams miesto biudžete gatvių remontui numatyta 600 tūkstančių litų. „Iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos skirta 10 milijonų litų. Iš šių pinigų 6 milijonai bus skirti gatvių remontui. Kiti liks kelių priežiūrai žiemą. Pernai taip pat turėjome panašiai lėšų. Tikimės šiemet dar gauti pinigų iš privatizavimo fondo, kai bus parduota bendrovė „Kauno keliai”. Bet kol nėra lėšų, negalime skelbti darbų konkurso. Noriu pažymėti, kad miesto vadovai nuolat mus ragina sutvarkyti kuo daugiau gatvių”, – sakė Z.Girčys.
Be to, Kauno savivaldybė gatvių remontui dar 8 milijonus litų skolinsis. „Kiek iš šių pinigų atiteks gatvių remontui, dar nežinau. Dalį šių pinigų, ko gero, teks panaudoti seniems įsiskolinimams padengti”, – sakė Z.Girčys.
Iš viso Kaune yra 1111 gatvių, kurių ilgis – apie 800 kilometrų. Pernai jų remontui buvo skirta 18 milijonų litų. Papildomai 3 milijonai litų buvo skirti įvažoms į kiemus remontuoti.
Panašios problemos
Tik centrinėmis Vilniaus gatvėmis važinėjantys kauniečiai susidaro įspūdį, kad sostinėje nėra duobėtų gatvių, tačiau yra ne taip. Vilniaus savivaldybės gatvių ir statinių poskyrio vedėjas Povilas Stelmokas teigė, kad miesto gatvių remontui šiemet skirta 6,5 milijono litų. „Iš kelių direkcijos pinigų tam skirta 4,5 milijono, iš miesto biudžeto – 2 milijonai litų”, – sakė jis. Iš viso iš kelių direkcijos Vilniaus savivaldybė šiemet gaus 15 milijonų litų.
Kaip ir Kaune, sostinėje pirmiausia remontuojamos pagrindinės gatvės, todėl atokesnėms dažnai ir nelieka. „Žinoma, gyventojai nepatenkinti, kodėl neremontuojame jų gatvių. Kai kur danga taip susidėvėjusi, jog neverta duobių taisyti, o tik laukti kapitalinio remonto”, – sakė P.Stelmokas. Anot jo, jeigu bent 4-5 metus kasmet gatvių remontui būtų skiriama 25-35 milijonai litų, duobių neliktų.
Klaipėdos gatvėms remontuoti šiemet bus skirti 3 milijonai litų. Komunalininkų manymu, reikėtų bent 10 milijonų. Kadangi pinigų trūksta, daugelis gatvių remontuojamos kosmetiškai – tik užtaisant duobes. Klaipėdos savivaldybės darbuotojų manymu, jei kasmet gatvėms remontuoti būtų skiriama po 20-30 milijonų litų, niekas jų būkle nesipiktintų.
Dainoras Lukas