Ministrų kabinetas pritarė Ilgalaikės (iki 2025 metų) Lietuvos transporto sektoriaus plėtros strategijos projektui. Strategija padės užtikrinti nepertraukiamą žmonių mobilumą ir prekių transportavimą, palaikys dinamišką ūkio plėtrą bei Lietuvos ir išsiplėtusios ES konkurencinį pajėgumą tarptautinėse rinkose.
Viena svarbiausių Europos Sąjungos ir Lietuvos transporto politikos krypčių yra siekimas stiprinti skirtingų transporto šakų sąveiką. Kalbant apie keleivių vežimus tai būtų „vieno bilieto” koncepcijos diegimas, t. y. su vienu bilietu pagal poreikius bus galima naudotis įvairių transporto rūšių paslaugomis. Krovinių vežimo srityje svarbus dėmesys skiriamas intermodaliniams transportavimo procesams ir technologijoms. Plečiant intermodalinį transportą labai svarbus yra modernių logistikos centrų – „krovinių kaimelių” arba tiesiog transporto centrų kūrimas ir jų integravimas į kontinentinėje Europoje ir Baltijos jūros regione kuriamą transporto centrų tinklą.
Parengtoje strategijoje numatoma, kad kelių, geležinkelių, uostų ir oro uostų infrastruktūra turi būti modernizuojama ir plėtojama koordinuotai, siekiant, kad intermodaliniai operatoriai galėtų naudoti efektyvias transportavimo technologijas bei procesus ir kad būtų pasiekta įvairių transporto rūšių subalansuota plėtra, savo techniniais parametrais, sauga ir teikiamų paslaugų kokybe prilygstanti ES šalių senbuvių lygiui. Transporto infrastruktūra, efektyviai sąveikaudama su kaimyninių šalių transporto sistemomis, leis sėkmingai plėtoti verslą, o Lietuvos gyventojams patogiai ir greitai susisiekti su svarbiausiais Europos turizmo, kultūros ir verslo centrais. Lietuvos transporto sektorius taps svarbiu Baltijos jūros pietinio regiono transporto sistemos dalimi ir, teikdamas kokybiškas paslaugas, efektyviai tarnaus bendriems Lietuvos ir išsiplėtusios ES poreikiams ir interesams.
Strategijoje be bendrų transporto politikos priemonių, taip pat yra pateiktos atskirų transporto rūšių plėtros priemonės iki 2006 m., po to iki 2013 m. ir iki 2025 m.
Strategijai įgyvendinti bus naudojamos ES paramos, t. y. Sanglaudos ir struktūrinių fondų, Šengeno priemonės, valstybės biudžeto, nuosavos įmonių ir kitos lėšos.