Penktus veiklos metus skaičiuojantis „Klasco” trąšų terminalas papildė importinių krovinių sąrašą žaliava bendrovės „Nemuno bangos grupė” gamyklai Klaipėdoje.
„Nemuno bangos grupei” skirto etilenglikolio terminalas pats mažiausias, jo pajėgumas apskaičiuotas pagal kliento poreikius, 80 tūkst. tonų per metus. Linija nuo kitų skiriasi tuo, kad skystasis produktas pumpuojamas iš laivo į talpyklą, tik po to į geležinkelio cisternas.
Algis Latakas, Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco”) trąšų terminalo vadovas, teigia, kad lietuviško kapitalo investicijos į plyną lauką, apleistą šiaurinio uosto kampą, suteikė bendrovei stabilumo ir ekonominio augimo erdvę. Po to, kai „Klasco” neteko rusiškų metalų (4-5 mln. tonų per metus) ir kitų masinių krovinių, kurių Klaipėdoje nebeliko pasikeitus Rusijos ekonominei politikai, bendrovei teko gilintis į komercines naujoves. Modernizuojant „Klasco” buvo atsižvelgta į šalies įmonių poreikius ir tranzito potencialą.
Vida Bortelienė