Automobilių gamintojai kuria sudėtingas pagalbos vairuotojui sistemas, kurios turėtų padidinti saugumą sankryžose, kur, pasak tyrėjų, miestuose įvyksta daugiausia avarijų.
„DaimlerChrysler” Frankfurto automobilių parodos metu pristatė vaizdo įrašu paremtą pagalbos sistemą, sukurtą atpažinti kritines situacijas sankryžose bei posūkiuose.
Sistema leis vairuotojui laiku išvengti kritinių situacijų ir padės sumažinti avarijų riziką, teigė „DaimlerChrysler” valdybos narys Tomas Veberis (Thomas Weber).
Apie 60 proc. avarijų miestuose įvyksta vairuotojams ignoruojant raudonos šviesos signalą ar „stop” ženklą, sukant į dešinę ar į kairę.
Apie pusę avarijų, kai nesustojama degant raudonam signalui, gali būti išvengta laiku perspėjus vairuotoją. Optinės sistemos reaguoja daug greičiau nei žmogaus akys ir gali anksčiau perspėti vairuotoją, suteikdamos jam ar jai ilgesnį reagavimo laiką pavojingose situacijose.
Vairuotojo pagalbos sistema turi priekiniame stikle įmontuotą vaizdo kamerą, kuri vaizdo analizės programos dėka stebi eismą. Sistema atpažįsta šviesoforo signalus.
„Garso kameros” per milisekundės dalį pastebi prie kelio artėjančius objektus, gali išmatuoti atstumą, greitį ir kryptį iš automobilio, kuriame sistema įmontuota. Vadinamoji sekimo sistema įvertina avarijos riziką ir perspėja vairuotoją keliais etapais.
Iš pradžių vairuotojas yra perspėjamas optiniu signalu, po jo eina garso signalas ir, jeigu reikia, trumpas stabdymo perspėjimas.
„DaimlerChrysler” atstovas teigė, kad kompanijos sukurta vairuotojo pagalbos sistema yra labai ištobulinta ir artimiausiu metu sugebės „suprasti” visą automobilį supančią aplinką, interpretuoti informaciją ir per sekundės dalį pateikti ją vairuotojui.
2005-10-05 09:51