Jau ne pirmus metus netylantys skandalai dėl „Lietuvos jūrų laivininkystės” (LJL) privatizavimo gali kainuoti dar papildomus 25,89 mln. litų. Vilniaus apygardos teismas priėmė Danijos bendrovės „Trident Marine Aps” pateiktą tokio dydžio ieškinį. Bendrovė sieks prisiteisti dėl dalykinės reputacijos žeminimo ir žinių, neatitinkančių tikrovės, paskleidimo padarytą neturtinę žalą. Atsakovais šioje byloje yra LJL ir jos generalinis direktorius Vytautas Vismantas bei specialiųjų tyrimų tarnyba (STT). Tikimasi, kad teismas sprendimą priims dar šiemet.
„Reikalausime paneigti tikrovės neatitinkančius faktus, kurie pakenkė mūsų dalykinei reputacijai ir tokiu būdu užkirto kelią dalyvauti privatizavimo konkurse, nors mūsų pasiūlyta kaina ir buvo didžiausia. Juolab, kad Lietuvos Vyriausybė nieko nerizikavo šio privatizavimo sandorio metu, nes jis buvo vykdomas pagal principą pinigai vakare-akcijos ryte”, – sakė „Unisea Shipping Group”, kuriai priklauso „Trident Marine Aps”, direktorius Jesper B.Nielsen. Anot jo, STT išslaptintoje pažymoje apie bendrovę pateikti duomenys neatitinka tikrovės, todėl patirta turtinė ir neturtinė žala turi būti atlyginta. „Dar blogiau tai, kad klaidinančius duomenis STT pateikė LJL privatizavimu suinteresuoti asmenys”, – teigė J.B.Nielsen. STT pažymoje minima, kad ji grindžiama iš LJL gauta informacija.
LJL generalinis direktorius V.Vismantas kartu su konsultacijų bendrove „Prime investment” ir prekybos įmone „Sanitex” taip pat dalyvavo LJL privatizavimo konkurse. „Trident Marine Aps” teismui pateiktame ieškinyje nurodoma, kad dėl šios priežasties jis galėjo būti suinteresuotas, jog kiti privatizavimo dalyviai, o ypač – didžiausią kainą pasiūliusi bendrovė „Trident Marine Aps” – būtų eliminuota iš konkurso. Šių metų gegužę „Trident Marine Aps” kreipėsi į Lietuvos Generalinę prokuratūrą ir STT prašydama pradėti tyrimą dėl galimų korupcinių veiksmų bei neteisėto piktnaudžiavimo tarnyba LJL privatizavimo konkurso metu.
Siekdama užtikrinti būsimo Lietuvos teismo sprendimo tinkamą vykdymą, bendrovė „Trident Marine Aps” jau kreipėsi į Roterdamo apygardos teismą. Šis teismas uždraudė Nyderlandų laivybos bendrovei „Onego Shipping & Chartering BV”, kuri pagal čarterio sutartį nuomojasi LJL nuosavybės teise priklausančius laivus „Staris”, „Svilas”, „Skalva” ir „Alka”, mokėti LJL nuomos mokestį. Jei Lietuvoje „Trident Marine Aps” ieškinys būtų patenkintas, iš šio nuomos mokesčio būtų galima išieškoti sumą, kurią priteistų Lietuvos teismas. Bendra Roterdamo areštuotų pajamų suma yra 8 mln. eurų (27,6 mln. litų). Tokių pajamų LJL gali negauti, jei Lietuvos teismas patenkins Danijos bendrovės ieškinį.
Dvejus metus skandalais apgaubta LJL privatizavimo istorija jau patraukė ir užsienio valstybių pareigūnų dėmesį. Neteisėtu „Trident Marine Aps” pašalinimu iš konkurso susidomėjo Danijos Užsienio reikalų ministerija, Pasaulio prekybos organizacija, GRECO (Valstybių grupė prieš korupciją) ir Europos komisija. EK padaliniai – Vidaus rinkos ir Konkurencijos generaliniai direktoratai – savo ruožtu jau pradėjo tyrimus dėl Lietuvoje vykusio privatizavimo konkurso. Jei tyrimo išvados bus nepalankios, EK gali imtis sankcijų prieš Lietuvą.
Šių metų vasarį „Trident Marine Aps” paskelbė, kad dėl neteisėto pašalinimo iš konkurso reikalaus Lietuvos Vyriausybės atsakomybės ir 50 mln. JAV dolerių (apie 130 mln.litų) vertės kompensacijos. Atskiras ieškinys turėtų pasiekti ir Vašingtono „Investicinių ginčų sprendimo centrą”. Skaičiuojama, kad iš viso skandalai, susiję su LJL privatizavimu, gali atnešti daugiau kaip 300 mln. litų nuostolių.