Vakar Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtojimo tarybos nariai informuoti apie Ispanijos kompanijos „Alatec” pageidavimą parengti Šventosios uosto ir Klaipėdos giliavandenio uosto generalinius planus.
Kadangi giliavandenis uostas – dar tolima ateities perspektyva, siūloma nagrinėti klausimą, ar verta priimti Ispanijos kompanijos pasiūlymą parengti Šventosios uosto generalinį planą.
Su ispanais reikalų turėję uostininkai įspėjo, kad kai tik jie pradėjo domėtis Lietuva ir uosto pajėgumais, jie supratę, kad mūsų šalis – tai ne Afrika, ir atsiėmę savo pasiūlymus.
Situaciją išanalizuoti ir įsitikinti kompanijos patikimumu įpareigota Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.
Susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius patvirtino, kad pinigai Šventosios uosto atstatymui – 220 mln. Lt, kurie turi būti skirti iki 2013 metų, jau yra surasti. Realiai atstatymo darbai galėtų būti pradėti 2009 metais.
Ministras yra nepatenkintas, kad Šventosios uosto detaliojo plano koregavimas, turint omenyje kad į būsimo uosto teritoriją buvo patekę keli UAB „Energetikas” poilsiniai nameliai, ir tai, kad ankstesniame plane nebuvo suformuoti sklypai, inžineriniai tinklai, ką būtina padaryti, vyksta per ilgai, kad šitiems darbas dar reikia pusmečio. Jis apgailestavo, kad plėtojimo tarybos posėdyje nebuvo Klaipėdos apskrities viršininko ir Palangos savivaldybės atstovų.
Uosto direkcijos infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas informavo, kad Uosto direkcija realiai negali valdyti Šventosios uosto nei de fakto, nei de jure, kol jai neperduota teritorija. Todėl ji negali skirti pinigų šiai teritorijai. Buvo prašoma leisti skirti lėšų detaliajam planui rengti, jis gautas. Pasak A. Kamarausko, visiems parengiamiesiems Šventosios uosto atstatymo darbams, turint omenyje ir techninius projektus, reikėtų 12 mln. Lt.