Vilniaus miesto savivaldybė, siekdama spręsti transporto grūsčių problemą sostinėje, siūlo Vyriausybei diferencijuoti darbo pradžios laiką valstybinėse įstaigose ir organizacijose, kurios įsikūrusios centrinėje miesto dalyje. Anot sostinės mero Artūro Zuoko, išsiuntusio kreipimąsi į Vyriausybę, tai būtų racionaliausia išeitis, norint sureguliuoti rytinius transporto srautus mieste. Sostinės Savivaldybė taip pat siūlys miesto centre įsikūrusioms aukštojo mokslo įstaigoms paskaitas pradėti 9 val. ryte.
Sostinės meras rašte Vyriausybei prašo nedelsiant peržiūrėti sprendimą suvienodinti valstybinių įstaigų darbo laiką ir pradėti darbą 8 val. Šis sprendimas, įsigaliojęs šių metų rugsėjo 1 d. turėjo kritinių pasekmių Vilniaus transporto sistemai. Darbo laiko pradžios pakeitimas valstybės įstaigose itin smarkiai pakeitė keleivių srauto koncentraciją rytinio bei vakarinio piko metu. Pernai keleivių srautas nuo 6.30 iki 8.30 val. buvo išsidėstęs tolygiai. Šiais metais pagrindinis keleivių srautas susikoncentravo nuo 7.00 iki 7.50 val. Keleivių, vykstančių iš miesto pakraščių i centrą, srautai rytinio piko metu pasiekė ir viršijo kritines ribas – visi keleiviai netelpa į troleibusus ir autobusus. Nors šiuo metu į gatves išvažiuoja panašus viešojo transporto priemonių skaičius kaip sovietiniais metais, norint išspręsti šią situaciją į gatves papildomai turėtų išvažiuoti dar 30 autobusų.
Praėjusių metų rugsėjo mėnesį autobusai ir troleibusai tam tikrose atkarpose rytinio piko metu vėlavo iki 15 minučių, o šį rugsėjį visuomeninis transportas centrinėje miesto dalyje vėluoja iki 40 minučių. Viešojo transporto srauto greitis piko metu tesiekia 15-18 km/h.
Įsigaliojus priimtam Vyriausybės nutarimui suvienodinti valstybės institucijų darbo laiką, į Vilniaus gatves vienu metu papildomai išvažiavo daugiau nei 4 tūkst. darbuotojų, automobilių skaičius gatvėse padidėjo apie 3 tūkst., o tai reiškia per 15 km papildomo automobilių srauto į miesto centrinę dalį. Vilniaus mieste yra 43 įstaigos, kurios pagal minėtą nutarimą darbą pradėjo 8 valandą. Iki šio sprendimo priėmimo tik 7 iš jų dirbo nuo 8 val.
„Vyriausybei pateikėme konkrečius duomenis, rodančius realią situaciją miesto gatvėse. Džiaugiuosi, kad premjeras pozityviai vertina mūsų siūlymą diferencijuoti Vilniuje veikiančių įstaigų darbo laiką. Tikimės, kad Vyriausybė šį klausimą spręs artimiausiu metu”,- sakė sostinės meras A. Zuokas.
Sostinės Savivaldybė siekia kompleksiškai spręsti transporto spūsčių problemą mieste: vystomas dešinysis Neries krantas leidžia darbo vietas iškelti iš Senamiesčio, nuolat gerinama viešojo transporto kokybė, gerinama susisiekimo infrastruktūra – statomos ir rekonstruojamos gatvės, viadukai, aplinkkeliai, diegiama automatizuota šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistema. Savivaldybė jau nuo 2003 m. kovo diferencijuoja darbo laiką – sostinės Savivaldybės padaliniai darbą pradeda skirtingu metu – 7.30 val., 8 val. arba 8.30 val.