Buvęs komisijos pirmininkas Juozas Marcalis apkaltintas protegavęs vieną maršrutą
Kauno politikai vakar atidėjo klausimą dėl Keleivinio transporto komisijos atkūrimo. Ji buvo panaikinta vasarą, tačiau tai padaryta pažeidžiant miesto Tarybos reglamentą.
Keleivinio transporto komisijos atsisakyta, kai Vyriausioji tarnybinės etikos komisija konstatavo, kad šios komisijos nariai Algirdas Krivickas ir Eligijus Dzežulskis-Duonys supainiojo viešuosius ir privačius interesus, nes jie taip pat dirba transporto bendrovėse „Autrolis” ir „Kauno autobusai”.
„Visi žinome, kodėl buvo panaikinta komisija. Du jos nariai pažeidė viešuosius ir privačius interesus. Vietoj to, kad jie atsistatydintų, buvo nuspręsta komisija panaikinti”, – sakė miesto Tarybos narė Antanina Medviedevienė.
Vakarykščiame posėdyje taip pat nestigo aistrų. Net opozicijai priklausančios Liberalų sąjūdžio frakcijos nariai nebuvo tikri, kad komisiją reikia atkurti.
„Dabar situacija pasikeitė. Savivaldybės administracijoje įsteigta speciali komisija, kuri kuruoja šiuos klausimus. Kyla abejonių, ar dabar miesto Taryboje reikia steigti naują komisiją. Į ją siūloma įtraukti tik du buvusius narius. Kitiems tektų gilintis į transporto problemas, tačiau iki kadencijos pabaigos liko nedaug laiko”, – sakė Rimantas Mikaitis.
Dar daugiau ginčų kilo, kai miesto Tarybos narys, „Autrolio” vadovas A.Krivickas apkaltino buvusį komisijos pirmininką J.Marcalį vieno maršruto protegavimu.
„Dirbome komisijoje ir matėme, kaip jis protegavo 50-ąjį maršrutą. Komisija ne kartą buvo atmetusi šį klausimą, tačiau jis vėl būdavo įtraukiamas į darbotvarkę. Galbūt dėl to dabar reikia atkurti komisiją?” – sakė A.Krivickas. J.Marcalis neliko skolingas ir apkaltino E.Dzežulskį-Duonį, kad jis itin aktyviai rūpinosi 53-uoju maršrutu.
Vakar užsiminta, kad tarp politikų kilęs ginčas gali persikelti ir į Antikorupcinę komisiją.