Šį ketvirtadienį Argentinoje bus duotas startas devintajam iš šešiolikos šiemet numatytų Pasaulio ralio čempionato etapų.
Nors Pietų Amerikoje vykstančios lenktynės komandoms ir pilotams sukelia daug logistikos rūpesčių, tačiau tiek vieni, tiek kiti tvirtina, kad lenktynės Argentinoje – ypatingos.
Šiemet jau 25 kartą rengiamas Argentinos ralis išsiskiria trasomis, kurios driekiasi kalnų viršukalnėmis. O garsusis greičio ruožas „El Condor” vingiuoja net 2195 m virš jūros lygio.
Be to, kiekvienais metais stebėti varžybų susirenka dešimtys tūkstančių argentiniečių, sukuriančių ypatingą ralio atmosferą.
Dar vienas išskirtinis šio ralio bruožas – gilios vandens brastos, kurias įveikdami sportiniai automobiliai pakelia ne vieno metro aukščio vandens stulpus. Lenktynių rengėjai tikina, kad šiemet lenktynių dalyviams teks įveikti ne mažiau kaip 17 tokių klastingų brastų.
Iš viso iki sekmadienio truksiančiose lenktynėse numatyti 22 greičio ruožai, o bendras ralio kilometražas siekia beveik 1300 kilometrų.
Į lenktynes Argentinoje „Mitsubishi Motors” ekipa vyksta nusiteikusi itin kovingai.
„Įžengėme į antrąją čempionato pusę. Jau prieš tai vykusiose lenktynėse „Mitsubishi Lancer WRC05″ buvo ne tik greitas, bet ir patikimas, todėl lenktynėse Argentinoje mūsų pilotams keliama užduotis atakuoti maksimaliai”, – teigė „Mitsubishi” automobilių sporto padalinio vadovas Isao Torii.
„Važiuoti maksimaliai greitai? Su malonumu!”, – vadovybės nurodymu džiaugėsi italas Gigi Galli. Antrasis ekipos pilotas tikino, kad iš jo Argentinoje galima laukti aukštų rezultatų. „Ar tai etapas, kuriame galiu nugalėti? Na, gal tai nebus pergalė, bet labai arti jos”, – ambicijų neslėpė iki šiol vos vieną kartą Argentinoje lenktyniavęs sportininkas.
Gerokai daugiau patirties šiose lenktynėse yra sukaupęs suomis Harri Rovanpera. Jis Argentinoje lenktyniavo jau septynis kartus.
„Jaučiu, kad galėsime kautis su lyderiais. Turėtų būti labai įdomu”, – apie būsimas lenktynes kalbėjo žvyro specialistu vadinamas „Mitsubishi” ekipos lyderis.
Abiejų komandos sportininkų ambicijas kursto ir faktas, kad Argentinoje jų pilotuojami „Mitsubishi Lancer WRC05” bus patobulinti. Pakeitimai slypi galinės pakabos geometrijoje. Po ilgų bandymų pagaliau pritaikyti pakeitimai ne tik pagerins automobilio valdymo savybes, bet ir padidins jų greitį, kuris Argentinoje bus ypač svarbiu faktoriumi.