Automobilių gamintoja „Dacia” pristato naują populiaraus „Logan” automobilio versiją su moderniu 1,5, dCi antros kartos dyzeliniu varikliu, turinčiu tiesioginio degalų įpurškimo sistemą Common rail, ir pasižyminčiu puikiais techniniais parametrais, mažomis degalų sąnaudomis ir maža kaina. „Logan 1,5, dCi” kainuoja nuo 31 658 Lt su PVM (variantas Ambiance). Be to, jam suteikiama 3 metų arba 100 000 kilometrų garantinė priežiūra.
Naujasis „Logan 1,5, dCi” yra vienas ekonomiškiausių automobilių rinkoje, nes mieste ir užmiestyje (mišrus ciklas) 100 kilometrų sunaudoja tik 4,7 litro degalų. 50 litrų degalų bakas šiam automobiliui leidžia nuvažiuoti daugiau nei 1000 kilometrų. Taupų degalų naudojimą lemia „Renault” gamykloje gaminam 1,5, dCi varikliui sukurta antros kartos įpurškimo sistema Common rail, kuri labai tiksliai įpurškia reikiamą degalų kiekį. Tai didina degimo veiksmingumą ir taupo degalus.
Specialiai kalibruoti purkštukai kiekvienas atskirai gali reguliuoti įpurškimo trukmę ir degalų kiekį. Ši degalų įpurškimo sistema leidžia geriau reguliuoti degimo kokybę, ypač – pradinę įpurškiamų degalų dozę. Dėl funkcijos Accelerometer Pilot Control (APC) pradinė įpurškiamų degalų dozė reguliuojama visą variklio darbo laiką – tai gerina jo veikimą, mažina skleidžiamą triukšmą bei į aplinką išmetamų teršalų kiekį. Tarpinį oro (oras-oras tipo) aušintuvą ir naują valdymo sistemą turintis 70 AG (50 kW) variklis yra labai našus ir atitinka naują standartą Euro 4.
Nors kuriant 1,5, dCi variklį svarbiausias uždavinys buvo mažinti degalų sąnaudas ir skleidžiamą triukšmą, nebuvo pamirštas automobilio veržlumas. Net kai 1,5, dCi variklį turintis „Logan” pilnas, jis puikiai greitėja – pajudėjęs iš vietos 100 km/val. greitį pasiekia per 15 sekundžių.
Mažai inertiškas turbokompresorius mažina variklio reakcijos laiką, todėl automobilį patogiau ir lengviau valdyti. 70 AG turintis 1,5, dCi variklis didžiausią sukimo momentą 160 Nm pasiekia esant 1 700 sūk./min. (85 proc. sukimo momento pasiekia esant 1 500– 3 500 sūk./min.) – tai užtikrina puikų pagreitėjimą ir dar didesnį važiavimo malonumą.
„Logan 1,5, dCi” naudoja iš benzininių variantų perimtą penkių pavarų dėžę JH3, kuri yra nuolat tepama. Ji buvo modifikuota, kad pailgėtų pavarų veikimo diapazonas – būtų naudojamas visas naujojo variklio sukimo momentas.
Nežiūrint įdiegtų naujovių ir papildomos saugumo bei patogumo įrangos, „Logan” išlieka vienu pigiausiu naujų automobilių rinkoje. Pirkėjams yra siūlomi du dyzelinio „Logan 1,5, dCi” variantai – Ambiance ir Lauréate. Jų kaina – atitinkamai nuo 31 658 Lt ir 32 821 Lt su PVM. Abu variantai turi daug į standartinę įrangą įeinančios saugos įrangos (oro pagalves, trijų tvirtinimo taškų galinius saugos diržus ir reguliuojamas galines galvos atramas) bei patogumą didinančių priemonių, pavyzdžiui, centrinį užraktą. Lauréate variante, be kitų įtaisų, įrengtas vairo stiprintuvas, septynių funkcijų kompiuteris, rūko žibintai, elektriniai priekiniai stiklai.
2004 metais Rumunijoje (Pitesti) įsikūrusioje „Dacia” gamykloje pradėtam gaminti „Logan” 2005 metai buvo ypač sėkmingi: balandžio mėnesį pradėta gamyba naujai įkurtoje gamykloje Rusijoje, liepą – Maroke, o rugsėjį – Kolumbijoje.
Lietuvoje „Dacia Logan” su benzininiais varikliais yra parduodami nuo 2005 m. birželio mėn.
„Logan” konkurencingai įsiveržė į įvairių šalių – Vakarų, Centrinės ir Rytų Europos, Afrikos, Vidurio Rytų ir Lotynų Amerikos – automobilių rinką. Kitas „Logan” plėtros etapas – 2006 metų pabaigoje prasidėsianti gamyba Irane, 2007 metais – Indijoje ir Brazilijoje.