Palangoje vėl prasidėjusios tūkstančio kilometrų automobilių lenktynės „Horn Grand Prix” vėl atskleis iki šiol dar neišgydytą kurorto skaudulį.
Kartu su lenktynėse dalyvaujančiais sportininkais į pajūrį atvažiavo jų komandų nariai, mechanikai, lenktynininkus palaikantys draugai. Be savaitgaliui įprasto poilsiautojų srauto varžybų dienomis į Palangą patraukė tūkstančiai lenktynių žiūrovų, kurie į kurortą taip pat atvažiuos ne su maršrutiniais autobusais.
Į Palangą stipria čiurkšle vėl pasipylė miestui nepakeliamas transporto srautas. Per visas vasaras nuo automobilių gausos dūstančio kurorto gatvės lenktynių dienomis virsta srauniomis transporto priemonių upėmis. Bet kokie laisvi ir neužstatyti žalieji plotai stichiškai tampa automobilių stovėjimo aikštelėmis.
Vykstant lenktynėms mieste iš karto jaučiamas intensyvesnis transporto judėjimas. Privačiuose palangiškių namuose apsigyvenę lenktynių žiūrovai savo automobiliais per dieną į lenktynių trasą ir atgal zuja po keletą kartų. Jie iš esmės skiriasi nuo įprastų vasarotojų, kurie atvykę į Palangą savo automobilį poilsiavimo laikotarpiu palieka nakvynės vietoje ir vėl mašinos variklį užveda tik išvažiuodami iš kurorto.
Neturėdami kur palikti automobilių, jų savininkai sąmoningai juos numeta draudžiamose vietose, paskaičiavę, kad lyginant su eikvojamais nervais laisvos šalikelės paieškoms, už šį eismo taisyklių pažeidimą skiriama bauda neatrodo tokia jau ir didelė. Lenktynių dienomis eismo priežiūros tarnybos patruliai pritrūksta savo turimų 200 ratų blokatorių.
Toks vaizdas Palangoje tūkstančio kilometrų lenktynių dienomis ir kaitresnių savaitgalių metu nesikeičia jau keletą metų. Ką per šį laikotarpį taisydama sezono metu sudėtinga tampančia transporto situaciją kurorte padarė miesto valdžia?
Nieko. Per šešiolika nepriklausomybės metų Palangoje neatsirado nė vienos naujos automobilių stovėjimo aikštelės. Tuo tarpu sovietmečiu miesto pakraštyje įrengtos aikštelės yra apleistos ir neprižiūrimos. Erdvūs, tačiau likimo valiai palikti asfaltuoti plotai automobilių savininkus atbaido nuo minties čia palikti savo mašiną.
Savivaldybės saugaus eismo komisija prieš sezoną sugeba tik manipuliuoti kasmet kurorto gatvėse kaitaliojamais ir vairuotojus klaidinančiais kelių eismo ženklais.
Antai, dar gerokai prieš sezoną kurorto valdžios koridoriuose buvo kalbama apie medžių iškirtimą Vytauto gatvės centrinėje atkarpoje ir poros šimtų metrų ruože vietų automobilių stovėjimui įrengimą. Atvažiavę žmonės prie čia esančio teismo, policijos komisariato, banko, keletos parduotuvių ir fotocentrų savo automobiliais užgriozdindavo visą šalikelę. Susiaurėjusiame likusio kelio ruože sunkiai prasilenkdavo dvi didesnės mašinos.
Tačiau miesto vadovų mintis nenaudojamo šaligatvio sąskaita šioje vietoje įrengti mašinų stovėjimo vietas išblėso, o saugaus eismo komisija nusprendė čia visiškai uždrausti automobilių stovėjimą.
Koks rezultatas? Pravažiuoti automobiliams praplatėjusia gatvės atkarpa gal ir tapo laisviau, bet policija nespėja blokuoti čia iš įpročio vairuotojų statomų automobilių ratus. Reikalų šioje vietoje esančiose įstaigose žmonėms nesumažėjo, o atvykus mašina sustoti nėra kur.
Lygiai tas pats su draudimu statyti automobilius daugelyje nuo Vytauto gatvės iki jūros esančių gatvelių. Iš šios miesto dalies išstumti poilsiautojų automobiliai niekur nedingo, bet susitvenkė nuo Vytauto gatvės rytinėje pusėje esančiuose kvartaluose ir okupavo daugiabučių namų kiemus. Gyventojai nuo poilsiautojų mašinų priversti gintis akmenimis užritindami pravažiavimus.
Kaip panacėjos valdžia laukė Seimo sprendimo leisti Palangos miestui rinkti įvažiavimo rinkliavą. Šventai buvo tikimąsi, kad toks mokestis sumažins į kurortą atvažiuojančių automobilių srautą, privers juos užpildyti pakraščiuose esančias tuščias aikšteles, o savivaldybė savo biudžetą pasipildys vienu kitu milijonu litų.
Tačiau artėjant vasarai poilsiautojus atstumiančio mokesčio Palangos valdžia vis labiau kratėsi, kol galų gale nusprendė palikti įvažiavimą į kurortą neapmokestintą, tačiau arčiau jūros esančiose gatvelėse statyti mašinų stovėjimo mokesčio automatus.
Palangos valdžia greita pašnekėti, bet realūs darbai kurorto valdininkams einasi ne taip spėriai. Stovėjimo mokesčių automatų konkurso organizavimas užsitęsė ir konkurso dalyvių vokai buvo atplėšti tik liepai įpusėjus. Savivaldybės planai nutolo kitiems metams.
Dabar miesto vadovai audžia mintį modernią požeminę daugiaaukštę stovėjimo aikštelę beveik tūkstančių automobilių įrengti turgaus vietoje. Bet žinant Palangos valdininkų apsisukimą ir entuziazmą padirbėti miesto ir poilsiautojų labui, ši idėja kurortui atrodo utopinė.
Dar praėjusių metų pradžioje savivaldybės taryba patvirtino naujo savivaldybės administracijos pastato statybą numatantį detalųjį planą.
Kol Palanga įgyvendins šį statybos projektą, lietuvis greičiau pakils į kosmosą. Tačiau šiuo detaliuoju planu kitoje gatvės pusėje priešais savivaldybę numatytos automobilių stovėjimo aikštelės įrengimas net ir Palangai neatrodytų neįmanomas dalykas.
Deja, automobiliai grūdasi Palangos gatvėse, o būsimos aikštelės vietoje pačiame miesto centre želia krūmynai.