Viešųjų pirkimų tarnyba bendrovėms „Kauno autobusai” ir „Autrolis” uždraudė samdytis privačią saugos firmą
Kauno miesto tarybos narys Audrius Skimborauskas vakar šventė laikiną pergalę. Iš Viešųjų pirkimų tarnybos gautas oficialus raštas, kuriuo nutrauktas Keleivinio transporto kontrolės ir saugos pirkimų konkursas.
„Mano žiniomis, „Kauno autobusuose” ir „Autrolyje” dirba 67 kontrolieriai. Jiems pavyko išsaugoti darbo vietas. Taip pat kreipiausi į prokuratūrą, kad būtų išsiaiškinta, ar, skelbiant konkursą, o vėliau jį nutraukus, Savivaldybės bendrovės nepatyrė nuostolių”, – teigė politikas.
Pažeidė septynis teisės aktus
„Privati zuikių medžioklė sužlugo. Praėjusių metų pabaigoje Savivaldybė paskelbė konkursą, kurio laimėtoja tapo saugos bendrovė „Argus”. Į mane kreipėsi 47 Savivaldybės bendrovėse dirbantys kontrolieriai, kad būtų apgintas jų profesinis interesas. Iškart kreipiausi į prokuratūrą, Valstybės kontrolę ir Viešųjų pirkimų tarnybą”, – vakar surengtoje spaudos konferencijoje sakė A.Skimborauskas.
Politikas atkreipė dėmesį, kad konkurso sąlygose tik pradžioje minimos kontrolieriaus funkcijos, o vėliau kalbama tik apie apsaugą.
„Buvo pažeisti net septyni teisės aktai: Kelių transporto kodeksas, Transporto pagrindų įstatymas, Susisiekimo ministerijos įsakymas ir kiti. Pagal Transporto kodeksą, kontrolierių funkcijos negali būti perduotos privačiai bendrovei”, – teigė miesto Tarybos narys.
Kituose miestuose triukšmo nekilo
Perduodami visuomeninio transporto kontrolierių funkcijas privačiai bendrovei, kauniečiai dviračio neišradinėjo. Privačias saugos firmas jau anksčiau pasisamdė Klaipėdos, Šiaulių ir Panevėžio vežėjai.
„Šiuose miestuose niekas neprotestavo, tačiau po dabartinio Kauno pavyzdžio galima teigti, kad ir tuose miestuose sudarytos sutartys negalioja”, – tikino A.Skimborauskas.
Jo nuomone, bendrovėse veikiančias kontrolierių tarnybas galima reorganizuoti ir kitaip, tačiau konkrečių pasiūlymų nepateikė. „Mano žiniomis, „Autrolio” kontrolieriai dirba pelningai ir patys save išlaiko”, – tvirtino politikas.
Reorganizacijos planų neatsisako
„Keista girdėti, kad bendrovės kontrolieriai dirba pelningai. Tai skamba mažų mažiausiai keistokai. Manau, kad visas triukšmas kilo dėl paprasčiausio politikavimo. Skelbdami konkursą, vadovavomės Kauno miesto tarybos patvirtinta viešojo transporto strategija. Ten parašyta, kad kontrolės funkcijoms atlikti reikia skelbti konkursą”, – teigė „Kauno autobusų” gen.direktorius Mindaugas Grigelis.
Samdyti privačią apsaugos tarnybą bendrovei rekomendavo ir valdymo auditą atlikę specialistai. M.Grigelis neslėpė, kad tik laiko klausimas, kada vėl bus paskelbtas konkursas.
„Susidarė tam tikra teisinė kolizija, todėl jau pateikėme nemažai klausimų atsakingoms institucijoms ir laukiame atsakymų. Išeitis bus rasta. Samdydami apsaugos bendrovę, mes padidiname ir keleivių saugumą, ir užtikriname, kad žmonės nevažinėtų be bilietų”, – sakė „Kauno autobusų” vadovas.
Jis paneigė kalbas, kad nutraukto konkurso laimėtojai gali kreiptis į teismą ir iš Savivaldybės bendrovės pareikalauti atlyginti nuostolius.