Vakar Klaipėdos rajono policijos pareigūnai tebetęsė keleivės žūtimi pasibaigusios užvakarykštės maršrutinio autobuso avarijos automagistralėje Vilnius-Klaipėda aplinkybių tyrimą.
Užvakar, apie 18.25 val., Klaipėdos rajono Stončaičių kaimo ribose nuo autostrados nulėkė maršrutinis autobusas „Neoplan”, vykęs maršrutu Palanga-Kaunas. Pastarojo miesto UAB „Kautra” priklausantį autobusą vairavo 64 metų laikinosios sostinės gyventojas Pranas Antanas Seilius.
Pirminiais duomenimis, nepasirinkus saugaus greičio esant slidžiai kelio dangai, autobusas nuvažiavo nuo kelio bei apsivertė.
Po devynių minučių į įvykio vietą atvykę Klaipėdos rajono priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pareigūnai autobusą rado stovintį ant ratų. Žmonių jame jau nebebuvo. Po autobuso galiniu tiltu aptikta prispausta mergina buvo nebegyva.
Vakar patvirtinta, jog tai – klaipėdietė Laura Sakalauskaitė. Mergina po keturių dienų būtų šventusi 23-iąjį gimtadienį. L. Sakalauskaitė neakivaizdžiai studijavo Kaune bei dirbo vienoje uostamiesčio batų parduotuvėje pardavėja.
Manoma, jog ant galinės autobuso sėdynės gulėjusi mergina jam verčiantis iškrito pro langą ir buvo prispausta. Jos kūną iš po autobuso pavyko ištraukti panaudojus specialią VĮ „Automagistralė” techniką.
Į ligoninę – pakeleivinga mašina
Iš viso autobusu važiavo trys keleiviai. Vienas jų kartu su P. A. Seiliumi greitosios medicinos pagalbos brigados buvo išvežti į Klaipėdos ligoninę.
Vairuotojui medikai diagnozavo dešinio šonkaulio lūžį. Jis gydomas Traumatologijos skyriuje. Keleiviui – 68 metų amžiaus klaipėdiečiui Anfijanui Antonovui – diagnozuotas dešinio raktikaulio lūžis, pilvo kontūzija. Vyras gydomas Veido ir žandikaulio chirurgijos skyriuje.
Mažiausiai nukentėjęs autobuso keleivis – taip pat uostamiesčio gyventojas 56 metų Valerijus Skorodichinas – į Klaipėdos ligoninę atvyko pakeleivinga mašina. Gydytis galvos sumušimus jis išleistas į namus.
Keleiviai apdrausti
UAB „Kautra” generalinis direktorius Linas Skardžiukas „Vakarų ekspresui” sakė, jog tiek bendrovės autobusai, tiek keleiviai yra apdrausti, todėl L. Sakalauskaitės artimieji bei sužalotieji keleiviai gali tikėtis kompensacijos.
„Šiuo metu viešiu Briuselyje, tad apie visus įvykius esu informuojamas telefonu. Vakare būsiu Vilniuje ir nelaime domėsiuosi asmeniškai”, – vakar sakė L. Skardžiukas.
Jis teigė nepamenantis tokių skaudžių įvykių, kaip pastarasis, nors „Kautros” autobusai važinėja ne tik po Lietuvą ar Baltijos šalis, tačiau ir po visą Europą.
Pasak generalinio direktoriaus, avarija įvyko dėl netikėtai pasikeitusių gamtinių sąlygų. Jo teigimu, automagistralė nebuvo apsnigta, tačiau netikėtai pasitaikė slidus ir apsnigęs ruožas.
Pats vairuotojas tvirtina, kad tuo metu papūtė stipresnis vėjo gūsis, todėl autobusą sumėtė. Jis ėmė slysti ir vertėsi į kelkraštį.
Autobusas – jau Kaune
L. Skardžiukas tvirtino, jog autobusą vairavo tikras profesionalas, ilgus metus bendrovėje dirbantis vairuotojas. Jis, įmonės vadovo teigimu, leistino greičio neviršijo.
„Viršyti autobuso greitį net neįmanoma. Jame įtaisytas greičio ribotuvas, kuris tikrinamas kas pusmetį. Jo dėka autobusas negali išvystyti didesnio nei 104-105 km/h greičio”, – sakė L. Skardžiukas.
Anot autobusą po avarijos apžiūrėjusių pareigūnų, jo spidometro rodyklė buvo sustojusi ties 110 km/h žyma, nors autobusu tame autostrados ruože galima važiuoti ne greičiau nei 90 km/h.
Vakar nelaimės vietoje aplamdyto autobuso pargabenimu į Kauną rūpinęsis „Kautros” Eismo tarnybos viršininkas Alvydas Periokas sakė, jog turėjęs daug rūpesčių, tad į spidometrą nepažvelgęs.
Planuota, kad iki pusiaudienio buksyruojama transporto priemonė turėjo pasiekti garažą. „Kautros” atstovų teigimu, investuoti į dešimties metų senumo autobuso remontą nebeapsimoka.
Klaipėdos rajono PK dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas.
Žaneta Skersytė
😥 o ka galima tiketis is tokio amziaus zmoniu. jeigu nori save zudyti tai vaziuok vienas o ne su zmonem.