Tęsiasi įsisenėjęs konfliktas dėl kone važiuojamojoje Naujosios Uosto gatvės dalyje stovinčio avarinio pastato.
Vakar vykusiame Klaipėdos uosto tarybos posėdyje uostamiesčio meras Rimantas Taraškevičius informavo, esą AB „Laivitė” atsisako nugriauti šį skandalingai pagarsėjusį pastatą ir iškeldinti gyventojus. Dėl to prabilta apie „Laivitės” teritorijos detaliojo plano galiojimo stabdymą.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija teigia šios konfliktinės situacijos taip greitai negalinti išnarplioti, o pačios „Laivitės” vadovybė tvirtina, esą miesto valdžia jai „sukinėja rankas”.
Remiantis R. Taraškevičiaus pateikta informacija, pagal 2003 metų liepą pasirašytą infrastruktūros sutartį, „Laivitė” buvo įsipareigojusi nugriauti minėtą namą ir iškelti gyventojus. Dabar ji neva atsisako tai daryti motyvuodama sunkia materialine padėtimi. Mat šiems darbams atlikti įmonei gali reikėti iki 1,2 mln. litų.
Vakar po Uosto tarybos posėdžio surengtoje spaudos konferencijoje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas patvirtino, jog Savivaldybė įteikė ultimatumą Uosto direkcijai su grasinimais, kad gali būti panaikintas „Laivitės” teritorijos detaliojo plano galiojimas. Beje, „Laivitės” atstovai Uosto tarybos posėdyje nedalyvavo.
Miesto meras kreipėsi būtent į Uosto direkciją, mat jos užsakymu yra rekonstruojamos dvi „Laivitės” naudojamos krantinės ir darbai jau eina į pabaigą. Tačiau dabar Uosto direkcija nebegali nei tų krantinių nugriauti, nei nutraukti sutarčių su rangovais. Todėl direkcija prašo miesto vadovų nesiimti drastiškų priemonių ir bandyti ieškoti kito problemos sprendimo.
Pasak S. Dobilinsko, detaliojo plano sprendiniai turi būti vykdomi. Ten, kur yra minėtas namas, Uosto direkcija negali nieko daryti, nes tai yra miesto teritorija.
„Bandysime spręsti su „Laivite” tą klausimą. Tačiau, jeigu tokie dalykai darosi, mūsų santykiai su miestu gali pasidaryti įtempti. Jeigu vieni ar kiti pradeda nebevykdyti savo įsipareigojimų, atsiranda įtampa. Gali taip atsitikti, jog svarstant kitus detaliuosius planus bus pradėta reikalauti garantijų”, – sakė S. Dobilinskas.
Į klausimą, kas atsitiks, jeigu Klaipėdos miesto taryba vis dėlto ryšis imtis priemonių sustabdyti detaliojo plano galiojimą, S. Dobilinskas atsakė: „Nežinau, su tokiu atveju aš nesu susidūręs ir man sunku komentuoti”.
Anot jo, įmonės plėtra be detaliojo plano yra neįmanoma. Kita vertus, nebus įmanoma ir priduoti baigtų rekonstruoti krantinių, į kurias Uosto direkcija investuoja daugiau kaip 7 mln. litų. Jeigu krantinės nebus priduotos, prie jų nebus galima statyti laivų.
AB „Laivitė” generalinis direktorius Michailas Mančinskis vakar „Vakarų ekspresui” patvirtino, jog jo vadovaujama įmonė su Savivaldybe derasi jau seniai. Bendrovė sutinka kaip labdarą paaukoti miestui 300 tūkstančių litų už namo, kuris jai nepriklauso, nugriovimą ir šiukšlių išvežimą. O žmonėms iškelti (name gyvena 20 šeimų), įmonės skaičiavimais, reikėtų beveik 2 mln. litų. Tokios labdaros įmonė miestui esą tikrai negali daryti.
Paklaustas, kodėl tuomet bendrovė įsipareigojo miestui tą namą griauti, direktorius atsakė, kad Savivaldybė kitaip nebūtų patvirtinusi detaliojo plano. Tačiau, pasak M. Mančinskio, valdininko parašas negali privačiai įmonei kainuoti 2 milijonus litų. „Laivitė” Savivaldybės politika vadina „rankų išsukinėjimu”.
Dalia Bikauskaitė