Lietuva ir Rusija pasirašė vyriausybinį susitarimą dėl projekto 2K, kuris turėtų sudaryti sąlygas didinti tranzitinių krovinių ir keleivių srautą į Klaipėdos ir Kaliningrado uostus, tačiau kada bus imtasi konkrečių veiksmų, kol kas neskelbiama.
Raginama Europos Komisijos Rusija galų gale ėmėsi realių žingsnių, kurie leis atsisakyti diskriminacinių tarifų, taikomų Baltijos šalių uostams skirtiems geležinkelio kroviniams. Prieš tai latvių pareigūnams pareiškę, kad didins Rusijos uostams skirtų krovinių tarifus, rusų politikai panašių pažadų pažėrė ir lietuviams.
Vakar Trakuose Lietuvos užsienio reikalų ministras Antanas Valionis ir Rusijos transporto ministras Igoris Levitinas (nuotraukoje) pasirašė vyriausybinį susitarimą dėl bendradarbiavimo įgyvendinant 2K projektą, kuris nustatys krovinių tranzito į Kaliningrado ir Klaipėdos uostus sąlygas.
Klaipėdos uosto ir krovos kompanijų atstovai viliasi, jog galų gale pasiektas persilaužimas, siekiant padidinti krovinių iš Rytų apimtį, tačiau kada įsigalios palankesni tarifai, dar neaišku.